Sau khi thay-dầu thủy lực chống mài mòn, phải thực hiện một loạt kiểm tra có hệ thống để đảm bảo rằng dầu mới hoạt động bình thường, vòng đệm hệ thống còn tốt và thiết bị hoạt động ổn định. Những lần kiểm tra này không chỉ phát hiện kịp thời các vấn đề tiềm ẩn mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống thủy lực một cách hiệu quả.
Kiểm tra mức dầu và chất lượng
Xác nhận mức dầu nằm trong phạm vi bình thường. Trước khi khởi động thiết bị và sau khi chạy một thời gian, hãy kiểm tra xem mức dầu trong bình có nằm giữa vạch trên và vạch dưới trên que thăm dầu hoặc thước đo mức hay không. Mức dầu quá thấp có thể gây ra hiện tượng sủi bọt, trong khi mức dầu quá cao có thể gây ra biến động áp suất hoặc rò rỉ.
Quan sát tình trạng dầu. Dầu mới phải trong và trong suốt, có màu vàng nhạt hoặc màu hổ phách nhạt. Nếu thấy dầu có vẩn đục, đen, sủi bọt thì cần kiểm tra xem có phải lẫn với nước, không khí hoặc cặn dầu cũ hay không.
Kiểm tra niêm phong hệ thống
Kiểm tra toàn diện các đường ống và khớp. Đặc biệt chú ý đến việc kiểm tra sự nhỏ giọt hoặc rò rỉ dầu ở cần piston xi lanh thủy lực, các kết nối đường ống, các giao diện khối van, v.v. Nếu phát hiện rò rỉ, hãy siết chặt hoặc thay thế các vòng đệm ngay lập tức.
Kiểm tra dấu lắp đặt phần tử bộ lọc. Đảm bảo rằng dầu hồi, dầu hút và các bộ phận lọc trục điều khiển được lắp đặt đúng vị trí và các vòng đệm kín không bị xoắn hoặc hư hỏng để ngăn các chất gây ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống do độ kín kém.
