Không thể so sánh trực tiếp "độ bền" của dầu thủy lực chống mài mòn và dầu động cơ vì chúng phục vụ các hệ thống khác nhau, đối mặt với các điều kiện vận hành khác nhau và có các tiêu chuẩn khác nhau để đo độ bền. Tuy nhiên, từ mục tiêu thiết kế tương ứng, trong các tình huống sử dụng phù hợp, dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn thường có khoảng thời gian thay thế dài hơn và độ ổn định tổng thể cao hơn so với dầu thủy lực chống mài mòn.
Phân tích so sánh dưới góc độ “Độ bền”
Độ bền của dầu động cơ: Thể hiện bằng dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn
Dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn được thiết kế đặc biệt cho môi trường khắc nghiệt của động cơ và sở hữu:
Khả năng chống oxy hóa mạnh hơn, ít bị phân hủy ở nhiệt độ cao
Tính lưu động ở nhiệt độ thấp{0}}tuyệt vời, bảo vệ khởi động nguội tốt hơn
Tổng chỉ số bazơ (TBN) cao, khả năng trung hòa các chất axit mạnh, kéo dài tuổi thọ
Độ biến động của Định luật Nô-ê thấp, ít thất thoát do bốc hơi, độ bền tốt
Dữ liệu thử nghiệm thực tế-trên thế giới cho thấy rằng dầu động cơ tổng hợp hoàn toàn-chất lượng cao có thể hỗ trợ chu kỳ thay dầu từ 10.000 đến 15.000 km hoặc thậm chí lâu hơn; ví dụ, Mobil 1 có thể thách thức 20.000 km.
Độ bền của dầu thủy lực chống{0}}mài mòn: Tính ổn định của hệ thống là cốt lõi
Dầu thủy lực chống{0}}mài mòn nhấn mạnh tính ổn định hiệu suất lâu dài-trong môi trường áp suất cao, nhiệt độ cao và{2}}chứa nước:
Độ ổn định oxy hóa tuyệt vời ngăn ngừa lão hóa và hư hỏng dầu
Khả năng khử nhũ tương tốt cho phép tách nước nhanh chóng
Đặc tính chống tạo bọt và thoát khí tuyệt vời đảm bảo truyền động thủy lực chính xác
Dầu thủy lực chống mài mòn không tro-tốt hơn các sản phẩm gốc kẽm-về khả năng chống oxy hóa, ổn định nhiệt và kiểm soát cặn lắng
Tuy nhiên, chu kỳ thay thế của chúng thường được xác định bởi cường độ vận hành thiết bị, thường là 2000-5000 giờ hoặc sáu tháng đến một năm đối với thiết bị công nghiệp, không được đo bằng số km đã đi.
